汽車行業，經過百年競爭發展，早已「卷」成「紅海」。誰曾想中國近年來用新能源汽車打出了汽車行業的一片新藍海，引領世界汽車工業和汽車消費格局的大洗牌。毫無疑問，中國新能源汽車早已揚帆出海、挺進深藍，不僅讓全球消費者豎起大拇哥，還讓全體國人揚眉吐氣。
眾所周知，原來的中國汽車工業相對落后，我們作為世界最大汽車進口國，一直在呼喚汽車業的崛起，實事求是地講，在燃油車研發及燃油發動機領域，我們已經失去了先發優勢，成為中國汽車工程師群體一塊集體的「心病」。難怪某國曾輕蔑地說，就算給中國圖紙，中國再用50年也造不出汽車發動機。國人曾以擁有進口車為炫耀的資本，進口車在中國賣得就是貴，誰讓我們上桿子追捧呢？
近幾年，中國新能源汽車的崛起已成為一種不可逆轉的趨勢，中國一躍成為新能源汽車最大消費市場和最大出口國，一舉摘掉了「中國汽車落后」的帽子。更可喜的是出現了「反轉」，中國新能源汽車在海外賣得比國內還要貴，真的讓國人揚眉吐氣、倍感自豪！這一切得益于中國的高瞻遠矚，早在多年前就大力推廣新能源汽車，布局全球新能源汽車市場，今天的「春耕秋收、春華秋實」只是厚積薄發的結果。
中國新能源汽車領域，已經呈現出各種民族品牌萬馬奔騰的局面，正所謂「一花獨放不是春、百花齊放春滿園」 。在新能源汽車專利榜上，比亞迪、長安、北汽排行前三名；在質量較高的發明專利榜單上，位列三甲的仍然是比亞迪、長安和北汽；在外觀設計專利排行榜上，位列三甲的還是長安、上汽和比亞迪。所以，在中國新能源汽車挺進深藍的旅途中，不能不提及一款帶著「深藍」名字的長安汽車。
挺進深藍！也代表著長安汽車勇于開拓、不斷創新的企業精神。長安汽車作為傳統車企的佼佼者，在鞏固「實在」路線的基礎上，這次再放大招，推出的長安深藍S7給消費者帶來一種「高級感」，它不但顏值高，還超級增程超級省，價位比別人低，空間比別人寬敞，性能還比別人優越，作為15萬元左右的SUV，可謂大家心目中的超值之選。僅僅這一個「省」字，這一「王炸」之牌，就把「新牌局」「炸」出了新高度。
先來看看它的「五個省」：一是購車省。11月購車免購置稅，金融服務費更低。二是維修省。單位面積鈑金+補漆費用、更換保險杠/燈組等費用讓你舒心無憂。三是保養省。贈送保養次數，單次保養費用、全年保養頻次具有高性價比。四是智駕省。搭載高通驍龍8155芯片，NID高速領航智駕輔助，ABA遠程代客泊車輔助，用最實惠的價格盡享高能智駕的體驗。五是舒享省。20萬元以內車型中，唯一的雙零重力座椅，超高顏值配置，15. 6英寸向日葵屏，1.9平米攬星全景天幕，可編程智能交互燈，讓你擁有極為舒適的乘駕體驗。
再看看它的「四個高」：長安汽車之所以把深藍S7作為「超級增程第一車」，就是通過造型設計與工程細節極致的空氣動力學，讓深藍S7具備了「高效率、高性能、高智能、高安全」等四大技術特征！純電驅動、長續航、真安全的節能環保的一款緊湊型轎車！
再看看它還有哪些「亮點」：價位低，主打的就是一個「性價比」。14.99-20.29萬元的價位，又有這麼多的「多快好省」等優點，你還要啥腳踏車呀！發揮長安的專利技術優勢，諸多發明專利優秀獎，覆蓋新能源核心三電、整車、仿真試驗、燃料電池等領域，保障它的整體素養是過硬的。
最后還是要看看的核心技術和裝備：深藍S7搭載XTDM16或XTDM27驅動電機，固定齒比變速箱用大技術（超級增程），1.5L自然吸氣直列95馬力，增程式電動車純電續航（CLTC）160Km，最大續航里程1200公里，達到風阻系數低0.258CD。百公里加速6.7秒，饋電油耗低至4.95L/100Km。全球首創微核高頻脈沖加熱，配備磷酸鐵鋰蓄電池。原力超級電驅ALLin ONE，在CTP無模組電池和iBC數字電池管家、原力超級電驅、全系電后驅等技術的加持下，駕駛樂趣和駕控體驗讓你爽翻了。
現在的年輕人買車，萬事俱備也要挑選顏值。外形年輕而有張力，夸張的大嘴，整體線條銳利，簡潔干練，下唇熏黑元素很顯眼，濃濃的運動風格拉滿。五顏六色，總有一款讓你心動，黃色、橙色、黑白色，任選一輛開在大街上都是一道靚麗的風景線。
金杯銀杯，不如用戶口碑。今年8月交付破萬，銷售實力，證明一切。中國新能源汽車挺進藍海，在世界汽車格局大洗牌的背景下，深藍S7再次打出「王炸」，帶動了中國新能源汽車行業加速發展。
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